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库伦旗沙漠越野,阿甘专访

王今盈:ID:阿甘
现任大连阳光户外俱乐部经理,俱乐部创始人。阳光户外首席教练员,国家一级登山教练员。从事该行业15年。信奉格言:我做不了徐霞客,但我知道,我要的是什么,我能做到。创造一切可能。
时间:2015年1月4日
地点:大连阳光户外俱乐部

 记:王经理您好,看到您定义此次沙漠越野为“地狱和天堂”,您为何这样评价呢?
王:其实不是说地狱与天堂这样的概念,我只是想说每个人去过之后感受是不一样的,因为这次去也有一些新人,大家出发前都带着美好的憧憬,我们心中越野的概念是开车到一些崎岖的路面去体验驾驶的快感,但是当你真正的坐在车内,车门关闭的那一瞬间,车开始正式进军沙漠的时候,肾上腺激素暴涨,心里说不出来的忐忑,这次的越野和平时的越野完全不一样,坡度甚至达到七八十度,由于距离比较短,当你坐在车里向80度坡上冲,冲起来之后,完全悬空,当你冲到坡顶,很刺激。当车子冲不上去时,就要倒回去,但是车当时还在悬空着,方向不受控制了,心里是很害怕的。在行进的过程中,稍微方向打歪一点,就容易翻下来,行进时必须是直上直下的,有的地方是需要涮锅等技术的。但最终感触最深的是去过后的感受,这种感觉远远超过出发前心中想象,刚开始的时候,我对沙漠越野的态度是不屑一顾的,感觉没有什么,因为平时经常出去开车玩,什么坑洼路面、山路、也都体验过,这次的感觉和以往的真的不同,越野就是一个字--快,快速通过、快速冲坡,如果速度慢了就上不去。当看到大坡迅速的出现在面前,车子猛的冲上去,身体瞬间腾空,然后又迅速落下来,那种心跳的感觉真的和以往不同。这次有个车翻车了,里面共四个队员包括我在内,当时车子快要到坡顶的时候,驾驶员有一点犹豫,因为他不知道大坡的后面是什么,可能是缓坡,也可能就是断头,如果后面是断头,车子就空翻了,后果会很严重。 因此他犹豫了一下,当时并没有刹车,仅仅是收油,车速就减下来了。减下来后车子就在再快要到顶的位置停下来了,车子有自重,然后车子就开始向下翻滚,车子在翻过第一圈之后我当时还是清醒的,我赶紧捂住头,当第二圈的时候车玻璃已经碎了,车厢里面全都是飞起来沙土,当时我憋住气,此时唯一的希望就是车子快点滚完。两圈、三圈、四圈、终于停了,两吨半的车,框架已经变形了,身上、头上布满了沙子。所幸,队员身体并无大碍。虽然这次库伦旗的沙漠之旅出现点小差错,总体来说还是很棒的。

记:对于没有经验的户外越野爱好者您有什么建议呢?
王:对于初级沙漠越野爱好者我想说,玩沙漠越野不是必须去体验冲坡的感觉,毕竟存在未知的危险,需要谨慎。但是可以去尝试专业选手走过的确定路线,也可以去浅显初级的地方去体验,享受那种驾驶的乐趣。
   玩沙漠越野首先需要一定的经济实力,车子需要专业的改装,沙漠越野对车伤害程度很大,同时需要体验者拥有一颗勇敢的心,你不能翻一次车就退缩,再也不敢去挑战了,这样就失去了沙漠越野的真正意义。无论是初级的还是专业的最重要的是应该做好防护措施。当你在沙漠中行驶时,没有坐标,手机也没有信号,队员的位置都要靠GPS定位,除此之外还要做好夜间的防护。总体来说,去之前要做充分的准备。

 

 

 

 

 


 

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